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田小紅:上海考察所見所思
作者:田小紅    文章來源:  

田小紅:上海考察所見所思


連去帶回5天的上海考察行程結(jié)束了,可以說“滿載”而歸。這里說滿載,容易讓人想到,購物不少吧。因?yàn)椋虾J侵袊?guó)的購物中心,作為女性,十之八九愛購物!我自認(rèn)是屬于八九中人;當(dāng)然,如今,北京購物不輸于上海,可是,出行在外,還是想有所斬獲。不過,這次上海行,幾乎沒有花錢,不是不想,或者說本人近期力行節(jié)儉了,還真不是。那么,為什么沒購物,那“滿載”的又是什么呢?


嗨,之所以沒有購物,或者說沒有一縱購物之欲,實(shí)話實(shí)說,是因?yàn)榘才判谐滩粔颉罢疹櫋迸荆蛘哒f不夠“人性”化。考察行程之緊,讓女同志實(shí)在沒有時(shí)間去購物。所以,這里說的“滿載”,自然不是shopping物了。當(dāng)然,說不夠“照顧”,自是戲言,實(shí)在沒有不滿。這次上海行,還是非常滿意的。當(dāng)然,用“充實(shí)”來描述本次考察之行,似更妥帖。那么“滿載”,自然也就是說的是考察的收獲了。收獲了什么呢?簡(jiǎn)言之,見所未見,感所未感,思所未思!


在說正事之前,先說說坐動(dòng)車的感受。


529上午9時(shí),乘北京至上海的動(dòng)車前往上海。動(dòng)車,算第二次坐了,不過還是有些許激動(dòng),當(dāng)然,只是有點(diǎn),反映還屬正常范圍。近二、三年,不常出門,興奮,多少有點(diǎn)與年齡不太搭調(diào),想畢,多出出門,會(huì)好的。高鐵還真是出行不錯(cuò)的選擇,一是時(shí)間準(zhǔn),二是還能滿足人們的觀景需求。高鐵建設(shè)速度快,和高鐵的行使速度,都是中國(guó)發(fā)展速度的佐證。不過,要是建設(shè)過程中,沒有貪腐,就更好了!


不過,在北京南站,有一小插曲還是要提一下。我所在車箱是13號(hào),下站臺(tái)正對(duì)7號(hào)車箱,還是那句話,常不出門,有點(diǎn)蒙,不知該往左,還是往右走。正好有一漂亮女工作人員站在那里,想當(dāng)然,上前問,“您好,13號(hào)車箱往哪邊走?”漂亮女工作人員還真不含糊,短平快,就兩字,“后邊”。字少,沖擊力卻不小,這一沖,還真沖出了我的一點(diǎn)火,因?yàn)楦静恢^在那邊,說“后邊”,無疑讓人更困惑。不再客氣,回一句“后邊是哪邊?指一下不是更好?”該女工作人員更不客氣,回敬說,“我說后邊,別人都懂。”聽她這樣一說,還真氣了,欲待發(fā)作,馬上想到,不可,趕車要緊,何必呢!坐進(jìn)車?yán)铮衷谙耄龤鈴暮蝸恚克紒硐肴ィ坏枚?/font>


從上海回來時(shí),上海車站,給我大大的驚喜。一下站臺(tái),一眼就看到了醒目的電子顯示牌,清晰地指示車箱排序,人該往哪邊走,一目了然。并不復(fù)雜,一個(gè)電子指示牌,取代了人工,乘客到了站臺(tái),不會(huì)找不著北,更不會(huì)受不白之氣。由此想到,技術(shù)的進(jìn)步與采用,省去了多少麻煩,不知北京站為什么不這樣做呢?說了這么多,不過是一點(diǎn)氣話,不值什么。不過,又再想,如果從管理與技術(shù)的角度來看,此事又不小。往小了說,消費(fèi)者是上帝;往中了說,與人方便,與已方便;往大了說,鐵路分屬鐵道部,是國(guó)家政府機(jī)關(guān)的一部分,在“權(quán)為民所用時(shí),能把權(quán)用好點(diǎn),不是更好嗎!


上海的電子指示牌,讓我也明白了,北京站臺(tái)的女工作人員的氣打哪來。說是明白,其實(shí),也不過是我的猜測(cè)。我猜,她或許想,我這樣的美女,說到底,也不過就是一個(gè)指示牌而已。如果她真是如我所猜,她生氣,還是有九分道理的!


站臺(tái)小故事,也算是“見所未見”,“思所未思”之一吧。放下小事,言歸正傳。本次調(diào)研的主題是:上海的工業(yè)化與城市化進(jìn)程,重點(diǎn)在浦東新區(qū)。


上海曾被喻為“十里洋場(chǎng)”,一個(gè)“洋”字,說明上海的發(fā)展與繁華與洋人有關(guān)。事實(shí)確定如此,外灘就是最好的注腳。提起上海,民國(guó)時(shí)期,人們常愛說大上海,說明上海城市規(guī)模不小。所以,老上海特點(diǎn)一是洋,二是大。在中國(guó)的城市發(fā)展歷史上,上海實(shí)在說不上古老,但卻是由于經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易而發(fā)展起來的。上海曾是中國(guó)最發(fā)達(dá)的城市,不過,那一時(shí)期,浦東對(duì)“大上海”來講,卻幾乎可以視為洪荒之地。不過,今夕何夕,昔日的洪荒之地,如今,卻是上海最發(fā)達(dá)的一個(gè)區(qū)。浦東發(fā)展始于1993年,“新”最好地注解了浦東在上海的歷史地位。了解當(dāng)代工業(yè)化和城市化進(jìn)程,造訪浦東,是再好不過的選擇。為了解工業(yè)化和城市化,這次安排的考察行程和內(nèi)容都非常好,有:上海通用汽車、孫橋現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園、張江高科技園區(qū)(醫(yī)藥高新企業(yè))、寶山鋼鐵公司、長(zhǎng)寧區(qū)華陽社區(qū)、上海社保中心、洋山港保稅區(qū)、長(zhǎng)江證券等。


上述考察內(nèi)容當(dāng)然屬“正傳”,“正傳”里見所未見內(nèi)容非常多,也有一些想法,或者說是思考,一并敘述如下:


之一,見了浦東新地標(biāo),環(huán)球金融中心。29號(hào)下午到,吃完晚飯,參觀東方明珠(電視塔),因此前到訪過這一景點(diǎn),所以,不能說是前見所未見。不過,還是有見所未見建筑物——浦東新地標(biāo):環(huán)球金融中心,目前中國(guó)第一高樓(樓高492),世界第三高樓、世界最高的平頂式大樓。不過,此紀(jì)錄,不久將被刷新,在建的“上海中心”將會(huì)超過環(huán)球金融中心。用俗點(diǎn)的話說,不斷刷新的摩天大廈紀(jì)錄,是上海城市化速度的最佳寫照。


之二,見了現(xiàn)代工業(yè)流水生產(chǎn)線,即上海通用汽車總裝廠。


30號(hào)上午,10時(shí)許,到達(dá)上海通用汽車公司。嚴(yán)格說是上海通用汽車的總裝廠。現(xiàn)代工業(yè)可以說始于“流水線”的發(fā)明,對(duì)于“流水線”的概念可以說非常熟悉了,但是,沒見過。參觀通用洗車廠,可以說,見所未見,開了眼。


一條流水線,使繁雜的工業(yè)生產(chǎn)簡(jiǎn)單化了,同時(shí),也極大地提高了生產(chǎn)效率。據(jù)說,流水線由美國(guó)福特汽車公司發(fā)明,正是由于“流水線”的發(fā)明,汽車消費(fèi)才得以普及,人們的生活品質(zhì)有了極大提高。不過,有一利,就有一弊。弊端是,本來,工業(yè)勞動(dòng)是豐富的創(chuàng)造過程,一個(gè)人,可既是設(shè)計(jì)師,又是“匠人”,伴隨著創(chuàng)造,勞動(dòng)能帶來極大的精神愉悅。可是,現(xiàn)代工業(yè),將設(shè)計(jì)與制造分開,人也由此有了“藍(lán)”“白”領(lǐng)之分,白領(lǐng)還好,藍(lán)領(lǐng)卻慘了。勞動(dòng)的節(jié)奏,不再能夠從心所欲,更不再有樂趣,人成了機(jī)器的一部分,勞動(dòng)變得極為枯燥和無聊!


以上不過是走馬觀花的直觀感受,從研究者的角度來思考工業(yè)的現(xiàn)代化,有這樣一點(diǎn)體會(huì)。現(xiàn)代工業(yè)對(duì)人和社會(huì)的影響都非常大。先說對(duì)人的影響。現(xiàn)代工業(yè)對(duì)物的要求是標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)人的要求是專業(yè)化。專業(yè)化的要求,使勞動(dòng)分工非常細(xì),勞動(dòng)者,由傳統(tǒng)工業(yè)下的技能全面的全能型,基本變?yōu)榧寄軉我坏膶I(yè)型,可以說,將人變簡(jiǎn)單了。人是變簡(jiǎn)單了,可是,社會(huì)構(gòu)成卻復(fù)雜了,社會(huì)結(jié)構(gòu)也復(fù)雜化了。也可說以,人就像一個(gè)個(gè)機(jī)器零件,零件是簡(jiǎn)單的,可機(jī)器卻非常復(fù)雜。也由此可以想到,單一的零件是沒有用的,只有變?yōu)闄C(jī)器的一部分,其功能才能得到發(fā)揮。也就是說,由簡(jiǎn)單的、型態(tài)不一,并且,數(shù)量巨大的社會(huì)成員組成的社會(huì),一定要有一個(gè)合理的組織結(jié)構(gòu),如機(jī)器一樣,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,社會(huì)才能有序、和諧和穩(wěn)定,否則,將會(huì)非常混亂。西方社會(huì)的工業(yè)化是一個(gè)長(zhǎng)期的漸進(jìn)過程,其社會(huì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也是漸進(jìn)完成的。中國(guó)不同,過程非常快,其結(jié)構(gòu)的調(diào)整某種程度上還是滯后的,所以,中國(guó)社會(huì)既充滿活力,但問題也不少。對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的管理,還真是需要時(shí)間去調(diào)整。


不過,隨著流水生產(chǎn)線的參觀路線走了一圈,多少有所失望。失望一是,車間并未如想象的現(xiàn)代,尤其是車間,光線昏暗,設(shè)身想,要是在這樣的環(huán)境下每天工作8小時(shí),人的精神狀態(tài),肯定好不了。由此看,產(chǎn)業(yè)工人還真是不容易。


之三,見了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園。說實(shí)在的,對(duì)現(xiàn)代工業(yè)還真是好感不多,來到孫橋現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū),一掃對(duì)對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的反感。不說別的,鮮花就讓人賞心悅目。最引人矚目的當(dāng)屬蔬菜的種植,與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)完全不同,蔬菜不再由地里長(zhǎng)出,而是在廠房里“制造”出來。黃瓜、青椒和小番茄,體態(tài)或型態(tài)都非常好看,如此好的品相,想必價(jià)格會(huì)更好。不過,也有一些想法,農(nóng)產(chǎn)品,沒了歪瓜裂棗,也少了土腥味,更沒了兩手泥的農(nóng)民伯伯,是否還能說是農(nóng)業(yè)呢?


之四,見了高新醫(yī)藥私企。考察,準(zhǔn)確說,應(yīng)該說是參訪高新私企,還真是生平第一次。企業(yè)的英文名字是“Micro ”,中文譯為微創(chuàng)。具體開發(fā)生產(chǎn)心臟、糖尿等病種的“支架”等醫(yī)療器件。由于完全外行的原因,盡管企業(yè)給我們一行人作了非常專業(yè)的介紹,可還是一知半解,故而,不能細(xì)說。不過,可談點(diǎn)觀感。一是介紹情況的工作人員的專業(yè)性給我留下了非常深的印象;二是產(chǎn)品展示也非常專業(yè)。展示區(qū)不大,全是有關(guān)產(chǎn)品的介紹并實(shí)物,沒有領(lǐng)導(dǎo)來訪的圖片,獲獎(jiǎng)證書一類,也都放置在不顯眼處。總之,無論是介紹的專業(yè)性,還是展示的專業(yè)性,都體現(xiàn)了產(chǎn)品第一的企業(yè)文化,所謂細(xì)節(jié)決定成敗,由此可見一般。


之五,見了巨型國(guó)有企業(yè),寶山鋼鐵公司。31日,早飯后乘車趕往寶山鋼鐵公司。此前未見過鋼鐵生產(chǎn)過程,更沒見過如此規(guī)模的企業(yè),僅此兩項(xiàng),就可以說是見所未見了。興建寶鋼是中國(guó)改革開放的一個(gè)重要?dú)v史事件,當(dāng)時(shí),爭(zhēng)議非常大。當(dāng)時(shí),建個(gè)寶鋼,要花去國(guó)家一年財(cái)政的三分之一,怎么能沒爭(zhēng)議。寶鋼于1978年開建,于19859建成并投產(chǎn),至今還是中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)。參觀,也只能說是走馬觀花。看了車間,壯觀的場(chǎng)面,還是讓人激動(dòng)不已。參觀結(jié)束時(shí),講解員不忘回應(yīng)當(dāng)時(shí)的一種說法,她說,寶鋼已累計(jì)上交國(guó)家財(cái)政1千多億,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)年國(guó)家的投入。其實(shí),我想,寶鋼豈能只算經(jīng)濟(jì)帳!建造寶鋼,當(dāng)屬一個(gè)重要?dú)v史事件,標(biāo)志著國(guó)家進(jìn)入了一個(gè)全新的歷史時(shí)期:結(jié)束了以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱,轉(zhuǎn)向以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心。寶鋼的全部設(shè)備與管理全部由日本引進(jìn),這更標(biāo)志著,國(guó)家封閉的大門終于打開了。經(jīng)濟(jì)改革固然重要,從國(guó)家發(fā)展的角度講,開放,更為重要。所以,寶鋼投資的非常值。


31號(hào)下午,參觀了長(zhǎng)寧區(qū)華陽社區(qū),由于參觀一行人數(shù)太多,有點(diǎn)亂,還真沒發(fā)現(xiàn),有些什么“未見”的事與物,故略去不說。離開長(zhǎng)寧社區(qū),到訪上海社保中心。主要聽取社保局前后任局長(zhǎng)介紹上海社保的管理。


社保是中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的產(chǎn)物,屬公共產(chǎn)品。改革開放前,企業(yè)辦社會(huì),人,只要有單位,就不愁老有所養(yǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深入,將老有所養(yǎng)交給了社會(huì),于是,就有了社保這一公共產(chǎn)品。上海是中國(guó)數(shù)一數(shù)二的特大型城市,當(dāng)然,既是老工業(yè)城市,也是新工業(yè)城市,所以,上海社保應(yīng)該是最重要的公共產(chǎn)品,也是最復(fù)雜的公管管理。經(jīng)兩位局長(zhǎng)介紹,對(duì)地方政府的公共服務(wù)管理有了一些初步的了解,當(dāng)然,也有一些想法,簡(jiǎn)單地講,可以歸納為:


——上海既是非常開放的城市,同時(shí),也是最為封閉的城市。說上海開放,不需多言。說上海封閉,是基于上海的城市人口而言的。當(dāng)然,這不是上海的錯(cuò),中國(guó)發(fā)展的不平衡,以及身份制度,造成了上海某種程度的封閉,主要體現(xiàn)在人口的管理方面。上海是中國(guó)最為發(fā)達(dá)的城市,可上海也是中國(guó)老齡化最為嚴(yán)重的城市。這就造成了,上海社保基金缺口。局長(zhǎng)介紹,為彌補(bǔ)資金缺口,他們不得不將300萬年青的外來務(wù)工人口,納入到社保繳納管理范圍。此項(xiàng)公共政策的調(diào)整,使上海社保基金的窘?jīng)r得到緩解。


由此我想到,中國(guó)發(fā)展到了一個(gè)新的歷史階段,改革,或更準(zhǔn)確來講,公共政策的系統(tǒng)調(diào)整,不再簡(jiǎn)單地受少數(shù)改革者的理念而驅(qū)動(dòng),更多的驅(qū)動(dòng)力來自社會(huì)的需求。社會(huì)需求是改革的基本動(dòng)力,并且,當(dāng)政策的調(diào)整重點(diǎn)立足于具體解決各類社會(huì)矛盾的時(shí)候,公共政策的完善就會(huì)與社會(huì)大眾形成良性的互動(dòng)機(jī)制;上海社保體制的不斷完善進(jìn)程表明,上海社會(huì)的需求,才是政策變革的最為重要?jiǎng)恿Γ?/font>


——管理體制應(yīng)與公共服務(wù)的基本需求相協(xié)調(diào)。上海社保管理與其他地方不同,實(shí)行垂直化管理體制。他們稱之為管理集中化,服務(wù)分散化。他們進(jìn)行的體制改革,一方面便利于基金的及時(shí)管理,一方面更有利于服務(wù)公眾。由此也有一些想法,一是,中國(guó)的公共服務(wù)會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷提升,二是,當(dāng)著中國(guó)人均GDP超過5000美元,進(jìn)入中等發(fā)達(dá)國(guó)家的門檻以后,巨大的社會(huì)服務(wù)需求已經(jīng)成為公共管理體制變革的重要影響因素。上海不斷調(diào)整管理體制,以適應(yīng)公共服務(wù)的需求,也正是中國(guó)公共管理改革的方向;


——行政責(zé)任機(jī)制與行政技術(shù)需要適應(yīng)現(xiàn)代管理的需要。上海社保管理是即時(shí)的,也就是,資金管理和人員的參保動(dòng)態(tài)都實(shí)現(xiàn)了智能管理,這得益于上海社保局對(duì)行政管理技術(shù)的重視。因?yàn)椋F(xiàn)代社會(huì)保障,牽涉面廣,需要多個(gè)方面的數(shù)據(jù)分析,沒有現(xiàn)代的行政管理的技術(shù)支撐,再完善的行政責(zé)任制,也只能是事后的人事追究。所以,行政道德和行政責(zé)任需要與行政管理技術(shù)完善。所以說,上海社會(huì)保障在行政管理技術(shù)方面的多種現(xiàn)代技術(shù)創(chuàng)新,是改善行政管理的重要經(jīng)驗(yàn)。


6月1日上午,考察行程安排是前往洋山港保稅區(qū),下午到訪長(zhǎng)江證券。


參觀港口和保稅區(qū),這也是生平第一次。洋山港位于東海,由建于海上,總長(zhǎng)32.5公里的東海大橋與上海連為一體。洋山即是集裝箱港,也是保稅區(qū),所以,進(jìn)出與進(jìn)出港無異。乘車行使在架于海上的東海大橋之上,極為興奮和激動(dòng)。東海大橋,使得天塹變通途!海上建橋修路,不知世界上是否有第二家?中國(guó)是否還將會(huì)有更多的人造奇跡!真是不得而知?


下午到訪長(zhǎng)江證券。與長(zhǎng)江證券的研究所人員進(jìn)行訪談。經(jīng)介紹,對(duì)證券公司有了一點(diǎn)了解。對(duì)商業(yè)咨詢公司也多少有了一些了解。尤其是對(duì)商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的人員配置結(jié)構(gòu)有了初步的了解。據(jù)介紹,他們的工作人員并沒有質(zhì)的崗位差異,也就是說,沒有結(jié)構(gòu)性的崗位差異。每個(gè)研究人員承擔(dān)的工作性質(zhì)是一樣的,都是寫研究報(bào)告,差異在于研究領(lǐng)域有所不同。他們認(rèn)為,這是他們的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)椋偸怯腥藛T流動(dòng),無差異的人員結(jié)構(gòu),總是能夠保有機(jī)構(gòu)內(nèi)部培養(yǎng)的研究隊(duì)伍。不過對(duì)此,我也有點(diǎn)想法。咨詢公司還是應(yīng)該有合理的人員結(jié)構(gòu),否則,長(zhǎng)期來講,咨詢機(jī)構(gòu)的專業(yè)性和咨詢質(zhì)量,多少難以保證。中國(guó)人做事習(xí)慣于快速上路,不太重視組織機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)建設(shè),事業(yè)起初會(huì)快,但長(zhǎng)距離看,不一定。


4天的上海行程結(jié)束了,真是滿載而歸。見了所未見,當(dāng)然,見必有思。不過,所有的思考都是非常粗淺的,寫了下來,希望能交差。


(2012-07-16 10:22:00 點(diǎn)擊853)